國外汽車生產(chǎn)過程中，普遍采用三維激光切割加工機(jī)對(duì)覆蓋件、門板等進(jìn)行精確切邊。再采用激光焊接機(jī)械手進(jìn)行高質(zhì)量自動(dòng)焊接，不僅確保產(chǎn)品質(zhì)量，而且生產(chǎn)效率極高。在樣車開發(fā)和小批量生產(chǎn)中，高度柔性的激光三維切割取代大量的沖孔和修邊模具，不僅節(jié)省大量模具，同時(shí)使新車型的開發(fā)周期大為縮短。在歐洲，幾乎所有汽車制造廠在汽車研制開發(fā)和生產(chǎn)中均的采用激光加工。激光制造技術(shù)在汽車制造中應(yīng)用的廣度和深度已經(jīng)成為汽車工業(yè)先進(jìn)性的重要標(biāo)志。國內(nèi)已有汽車生產(chǎn)企業(yè)引進(jìn)激光切割加工和激光焊接生產(chǎn)線，其他企業(yè)在未來的發(fā)展規(guī)劃中也都有引進(jìn)計(jì)劃。三維激光切割加工機(jī)對(duì)提高新車型開發(fā)速度具有重要的促進(jìn)作用。

　　開發(fā)高精度三維激光切割加工機(jī)，對(duì)提高我國航天航空技術(shù)裝備水平具有重要的戰(zhàn)略意義。國防軍事裝備對(duì)高性能激光切割加工工機(jī)的需求更為迫切，如三維立體激光切割加工工機(jī)在直升飛機(jī)螺旋槳曲面加工中的應(yīng)用，可以大大縮短產(chǎn)品試制時(shí)間，提高部件性能。

　　在世界市場上，激光切割加工機(jī)正在向高功率、大幅面、厚板材方向發(fā)展。切割焊接是造船行業(yè)最基礎(chǔ)的加工工藝，目前我國船用鋼板切割一般采用火焰切割、等離子切割，由于精度有限，特別是對(duì)特殊材料的甲板和船體材料，許多國外大型造船廠普遍采用大幅面厚板材激光切割加工機(jī)，國內(nèi)造船企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行設(shè)備選購，特別是特種用途的船艇，采用激光切割加工已經(jīng)成為一種必須的加工手段。預(yù)計(jì)在未來5-10年，這一應(yīng)用行業(yè)的生產(chǎn)需求極大。隨著"精密造船"時(shí)代的來臨，高功率CO2激光切割加工技術(shù)及裝備在先進(jìn)國家造船業(yè)得到了越來越廣泛的普及應(yīng)用。

　　大幅面厚板材激光切割加工機(jī)在其他重要行業(yè)也有迫切的需求，如航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轂的切割、鋼鐵冶金行業(yè)熱軋鋼坯的激光切割加工、坦克、裝甲車厚裝甲精密切割、發(fā)電設(shè)備中發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子的精密切割等。